低速大扭矩液压马达是一种输出转矩大、转速低的液压马达，一般用于需求高扭矩低速输出的场合，例如工程机械的履带或轮子的驱动体系、冶金机械等。其作业原理、结构和特色如下：
作业原理：低速大扭矩液压马达的作业原理与其他液压马达相似，使用液压体系供给的高压油作为动力源，经过马达内的转子和定子之间的相互作用，实现转矩和转速的转换。
结构：低速大扭矩液压马达一般采用齿轮式结构，由齿轮、壳体、端盖、轴承等组成。其间，齿轮一般分为内齿轮和外齿轮两种，内齿轮作为马达的转子，外齿轮则作为定子，将压力油的能量转换为转矩输出。
特色：
输出扭矩大：低速大扭矩液压马达的输出扭矩一般较大，能够满足一些高扭矩输出的场合。
输出转速低：因为采用齿轮结构，低速大扭矩液压马达的输出转速一般较低，一般在100-1000rpm之间。
动力平稳：液压马达的动力来自于高压油，其运转过程中动力平稳，减少了噪音和轰动。
能耗低：低速大扭矩液压马达的能耗一般较低，相对于其他类型的液压马达，其节能效果更为显着。
需求注意的是，低速大扭矩液压马达虽然在输出扭矩大、转速低方面具有优势，但因为其结构相对杂乱，加工难度大，价格也相对较高，因此在选择和应用时需求根据实际情况进行考虑。
